Az EKAER és a körülötte lévő cécó kapcsán találtunk két gyöngyszemet is:
No,de miután megvolt a csámcsogás nézzük, hogy vajon mire számíthatunk?
Merünk-e egyáltalán számítani valamire?
Nézzük a legjobb lehetőséget; ELTÖRLIK. Erre mondjuk sok esély nincs. A rendszer üzemel, vannak fogások, valódi fogások, ráadásul az UNIÓ is teszt projektként tekint rá. Ezen felül nagyon nagy presztízs veszteség lenne, az internetadó után a második "megfutamodás" lenne. Ha mégis eltörlik, akkor kalap kabát. Bár akik embereket vettek fel, vagy IT-ba ruháztak, ők kidobták a pénzt az ablakon.
Aztán lehet, hogy lesznek könnyítések, itt-ott. Erről már beszéltünk, de inkább tűnt "keep Calm" kommunikációnak, mert konkrétum nem volt benne és nem is annyira átgondolt ha csak 3 adat kell.
Könnyítés lehet
Nem kockázatos termék esetén adat leadási kötelezettség könnyítés. Pár adat, nem szükséges hozzá komoly adminisztrációs növekedés, nem kell IT fejlesztés ügyfél oldalon. A NAV oldalán kell majd egy gyors fejlesztés, hogy csak azokat az adatokat be tudják vinni amire szükség van.
Bizonyos nagyvállalati szegmensek kapnak mentességet: az hogy ezt mi dönti el, nyilván a lobby. A nagy német autógyárak kimondottan rühellik az egészet, ezért minden elkövethetőt elkövetnek, hogy mentesüljenek alóla. Ezt meg is lehet érteni. Bár azt még nem tudni, ha a kamion belép az országba és mondjuk Győrbe visz szállítmányt JIT, honnan tuja majd a HU-GO, hogy ez nem köteles szállítmány és hova megy. a HU-GO számára minden kamion gyanús, amin nincs EKAER szám. Várható lesz, hogy megállítják. Gyors vizsgálat esetén és minimum 10 perc, de inkább 20. Ettől még ketyeg a kötbér rendesen. Nincs ugyan EKAER, de ellenőrzés az lesz. Erre kell majd megoldást szállítania az NGM -nek
Minden marad így: Katasztrófa. Azt tudjuk a piacról, hogy sokan várnak arra, hogy lépjenek. Ember felvétel, IT beruházás, fuvarozó váltás, fuvarozók IT beruházásait kell megoldani pár munkanap alatt. Általunk megkérdezett IT cég elmondta, hogy sok nagyvállalat vár a start pisztolyra, akiknek EKAER interface-re van szükségük, de még nem mertek dönteni, jogosan. 5 munkanap nem tudjuk mire lesz elég, aki korán kockáztatott, most nyerhet, aki későn ébred, éles üzemben lehet fennakadás
Részlet szabályok változnak: itt csak tippelgetni lehet...
Szigorítás lesz
ÓÓÓÓÓ jah, hogy ez is benn van a pakliban? Simán, fogjuk és belföld -belföld minden, ami útdíj köteles. Puff, akkor mindenre EKAER szám és jó napot. A teljes áruforgalom ellenőrzés alatt, kivéve a nyagybani zöldséges, de nem akarok ötleteket adni.
Tiszta Sci-fi az egész. Gyakorlatilag a fantázia határtalan lehet a témában, mert ismerek 6-8 olyan szervezetet, aki lobbyznak, mint állat, de mind teljesen különböző érdekből és más információkkal áll elő, ami ráadásul gyökeres ellenkezője a másiknak.
Na itt légy okos Domonkos !
